上海国际航运服务中心

  1998年8月,在交通部和上海市政府的领导下,航交所积极配合口岸"大通关"改革试点,组建上海国际航运服务中心,将涉及航运有关的港、航、货、代企业及海关、国检、边防、金融保险、法律咨询等单位引入航交所集中办公,为广大会员企业提供了"集中、便利、经济、高效"的"一门式"、"一条龙"服务。通过对航运市场服务功能进行有效组合,提高了通关效率,降低了运输成本,为会员提供了方便,吸引了上海周边地区大批货源来上海中转,在改善口岸软环境的同时,也树立了上海国际航运中心的形象。目前,服务中心受理的出口报关量占上海口岸出口报关总量的80%,进口与报检也分别占到40%。134家港、航、货、代企业在服务中心内设点办公,中心日均人流量近万人次。

 


        上海航运交易所拓展基本功能的未来战略思考


  六年来,航交所的基本功能已在实际工作中被赋予了新的内涵和外延。在新时期,航交所将充分把握中国入世、政府职能转变和"洋山深水港区"项目启动的机遇,借鉴国外先进经验,从以下几个方面着手,进一步明确功能定位:

(一)航运市场行为的监管中心
  加强航运市场的监管力度,建立健全相应的监督机制,是规范市场的手段和市场健康发展的保证。航交所将根据《中华人民共和国国际海运条例》的有关精神,在交通部授权委托的范围内,发挥自身优势,配合做好市场准入前的企业资信认定与从业人员的资格认证;提单登记与运价报备的执行机构;加大对日常交易行为的监管力度;进一步建立和完善运价协调机制,以市场手段调节市场价格。

(二)规范市场行为的培训中心
  提高从业人员素质的过程也就是规范市场行为的过程。航交所将根据交通部的授权,建立自己的培训中心,从管理、规范的角度出发,制定完善的培训计划,从事对航运公司、无船承运人、船舶代理、船舶经纪人的培训,提高从业人员的素质。
(三)航运市场信息中心
  航交所在信息工作中已经取得了一定的成绩。在今后将着重加强航运市场信息的收集、整理、分析工作,为政府行业管理提供有价值的参考意见;建立和完善信息发布系统,并作为政府部门指定的媒体发布航运信息,为企业经营决策提供有价值的导向性意见。
(四)中国航运政策研究中心
  航交所将继续承担交通行业的课题,不断开展航运、港口政策研究,使自身发展成为具有权威性的航运政策研究中心,促进航运事业的发展。在新环境下,航交所将及时掌握中央国务院、交通部和上海市政府的工作重点,调整研究的思路和内容,注意研究工作的前瞻性和针对性,为领导科学决策服务。
(五)改善口岸软环境的协调中心
  航交所将继续贯彻口岸"大通关"的思路,不断加强服务功能,进一步完善现有服务平台,做好口岸单位及港、航、货、代企业的协调工作,为客户提供"集中、便利、经济、高效"的一门式服务。同时,航交所也将抓住"洋山深水港区"项目启动的契机,为深水港软环境的协调管理提出自己的意见和建议,形成经验、制度向全国推广,为口岸软环境建设发挥积极的作用。
(六)航运专业会展中心
  "会展经济"对商业、贸易、旅游、餐饮、航运、宾馆、金融、交通等诸多行业的带动作用,已逐步得到认可。上海已把会展业作为今后经济发展的一个亮点加以进一步的扶持。航交所将紧紧抓住这一发展趋势和历史机遇,结合自身优势,顺应航运业举办会展的需求,努力探索成为航运业专业会展中心的发展途径。

 
 
      

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