日本船企接单量连续四个月下滑。

　　近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2025年7月接单量最新数据。2025年7月，日本船企接单量共计7艘39.47万GT，与2024年同期的19艘116.59万GT相比减少了66.1%。

　　以船型分类，今年7月日本船企接获的7艘新船订单包括3艘集装箱船共25.17万GT以及4艘散货船（1艘灵便型、2艘大灵便型和1艘巴拿马角型）共14.3万GT。

　　进入2025财年（2025年4月-2026年3月）以来，日本船企月度接单量同比呈现持续下滑趋势。4月至7月，日本船企接单总计62艘326.17万GT，同比下滑45.5%。具体而言，过去四个月日本船企承接的新船订单包括货船7艘68.69万GT，散货船49艘217.655万GT，液货船6艘39.825万GT。

　　今年前7个月，日本船企接单量共计101艘541.79万GT，同比下滑36.9%。按船型分类，具体包括货船12艘95.858万GT，低于去年同期的20艘96.849万GT；散货船80艘372.059万GT，低于去年同期的148艘654.163万GT；液货船8艘73.825万GT，低于去年同期的22艘103.029万GT；其他船舶1艘480 GT。

　　日媒指出，尽管全球新造船市场需求依然旺盛，但日本造船厂由于缺乏足够的船台和人力不足，因此无法承接更多订单。目前日本各大造船厂未来数年的交付船台已经排满，而在之前几年里日本船企又在不断缩减产能甚至退出市场。

　　截至今年7月底，日本船企手持订单共计613艘2981万GT，相比6月底的2999万GT略有下滑。目前，日本船企手持订单持续处于高位，按2024年完工量计算现有手持订单相当于可维持约3.4年的建造量。