9月25日，由深圳港集团主办的“2025深圳汽车海运物流国际论坛”成功举办。本届论坛以“港航聚力·舟车共济·圳启新程”为主题，汇聚了来自鹿特丹港、墨西哥韦拉克鲁斯港、BLG德国不莱梅物流集团等国际代表，以及全球港航、汽车、物流领域400余位领军企业代表、顶尖专家学者及国际机构代表，共同探索中国汽车出海新路径，为推动中国汽车产业“走出去”注入新动能。

　　深圳正全力建设“全球新能源汽车国际贸易枢纽中心”与“新一代世界一流汽车城”。2024年深圳新能源汽车产量达293.53万辆，位居全国首位；深圳港集装箱吞吐量超3300万标箱，稳居全球第四。未来，深圳将依托“港厂联动”优势，持续优化汽车出海通道，为中国新能源汽车出海构建绿色畅通的物流大动脉，提升新能源汽车全球市场“含深度”。

　　深圳港集团董事长胡朝阳表示，深圳港集团依托16个国内外港航项目、33条海铁联运线路及每周百余条全球航线，构建起“港口枢纽+物流通道+贸易网络”的综合服务体系，全力推动汽车产业“产运贸”一体化发展。2023年以来，深圳港旗下港区累计汽车吞吐量超24万辆，占深圳全港运输量近7成；2025年1-8月深圳港汽车出口超15万辆，同比实现翻倍增长；今年开通粤港澳大湾区首趟汽车铁海联运班列，并保障比亚迪“深圳号”首航欧洲。深圳港集团将聚焦服务汽车出海，完善汽车出海综合服务能力，携手各界伙伴共同推动中国新能源汽车出海从“单点突破”迈向“生态共赢”，在全球市场中实现由“产品输出” 到“体系输出”的跨越式发展，共同为中国新能源汽车高质量出海贡献力量。

　　论坛首发深圳汽车出海一站式平台“汽车出海e站通”移动版，该平台集成物流、仓储、贸易服务等全流程在线协同，实现“指尖订舱+物流追踪”功能，助力车企高效出海。同时，深圳港物流集团推出汽车出海陆路解决方案，开通湾区首趟“内陆堆场+站内专列”铁海联运班列；中远海运特运联合小漠港推出覆盖新兴市场的海运网络，新增覆盖欧洲、中东、澳洲的三大汽车滚装直航航线，进一步完善全球布局。

　　论坛现场深圳港集团及旗下企业与盐田国际集装箱码头有限公司、越南海防港股份公司、中远海运集装箱运输有限公司、中远海运物流供应链（华南）区域公司、中交第四航务工程局有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司等行业龙头企业达成近10项战略合作，覆盖港口协同、汽车物流、贸易航运等多个领域，着力构建“资源共享、合作共赢”体系。论坛发布《深圳汽车滚装外贸枢纽港合作倡议》，提出打造“智慧高效、绿色低碳、全球协同”的汽车滚装枢纽港，推动深圳港从传统装卸港向全球综合航运枢纽转变。

　　全媒记者 龙巍 通讯员 刘倩