近日，来自南通方向的内贸船装载6000余吨袋装精己二酸，靠泊山东港口烟台港芝罘湾港区，货物卸船后将直接发往临港产业园区。自2023年烟台港开通“南通—烟台”江海联运通道以来，累计完成精己二酸运量已突破10万吨，通道运能持续提升，不仅有力保障了临港产业园的原料供应，更以高效、绿色的多式联运模式，为区域产业链供应链的稳定与升级提供关键支撑。

　　近年来，烟台港积极贯彻国家关于交通运输结构调整优化、推动清洁低碳转型的部署要求，落实山东港口“三个更加”“三个满意”理念，以建设“多式联运大通道”和打造“三区互融新典范”为重点突破口，集成“江、海、陆”多式联运资源，着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，保障产业链供应链稳定，助力区域经济高质量发展。山东港口烟台港集装箱码头公司副总经理贾浩介绍：“今年1—11月，依托‘南通—烟台’江海联运大通道，烟台港完成精己二酸运量同比增长132％，呈现良好增长态势。”

　　业务拓展过程中，烟台港通过“四集成、一平台”机制，与船公司、供应商紧密协同，共同开发市场。结合临港产业实际需求，为客户量身打造集货运代理、船舶订舱、港口堆存、江海联运、汽运短倒于一体的供应链综合服务方案，构建起串联江、海、陆多种运输方式的“南货北上”绿色物流通道，有效连接原料产区、城区与临港产业园等供应链环节，助力社会物流成本降低约30％，环保与经济效益显著。

　　为提升货物周转效率，烟台港集装箱码头公司依托“五小创新”平台，对作业工属具进行改良。通过改造叉车串杆，将原有分体串杆四角挂钩模式优化为一次可挂2包吨袋，作业效率提升50％；对岸桥吊具杠杆系统进行升级，使单钩装卸量从10包增至20包，整体作业环节效率提升50％。码垛方面，采用“一二层直码、三四层错位”方式，确保垛型稳固。通过多项流程优化、措施改进，烟台港集装箱码头公司的服务质量、效率进一步提升，获得客户高度认可。