本次主题论坛以“创新促发展 变革迎挑战”为主题，从航运期货衍生品、海上保赔保险等金融专业，深入探讨金融如何赋能航运业。论坛广邀国内外航运和金融领域的资深专家与业界人士，包括国际航运公会（ICS）、希腊航运金融协会、国际海上保险联盟（IUMI）等众多具有国际影响力的航运业组织机构齐聚一堂。致辞环节中，上海市政府副秘书长王平指出上海将进一步强化政策联动，加强与国际绿色金融枢纽、全球金融科技中心等建设任务的衔接，为航运业绿色、低碳、数字化转型等关键需求提供更有力支撑。交通运输部海事局副局长孙大斌表示，交通运输部海事局将始终秉持开放、合作、共赢的理念，与业界同仁一道，共同推动航运金融与保险领域的创新发展，为构建更加安全、绿色、高效的航运体系贡献智慧和力量。国家金融监督管理总局上海监管局副局长陈颖表示，航运业正在经历根本性的变革，绿色低碳、数智科技推动航运技术迭代升级、市场结构持续调整，这些都给航运金融、保险的创新发展带来了更高的要求和更大的挑战。中国证监会期货监管司监管三处处长李欣表示，中国证监会将指导上期所不断优化合约规则，完善运行监测和风险预警体系，积极引导产业运用期货市场管理风险，促进航运指数期货功能逐步发挥。

　　在论坛主题演讲环节中，国际航运公会(ICS)秘书长盖普拉滕以变革浪潮为核心，分析了创新如何塑造海事行业的未来，指数海洋能源价值链必须协调一致，与各利益相关方合作，在全球范围内推动低碳、零碳燃料的生产、运输和使用，降低投资风险，确保港口拥有必要的基础设施。希腊航运金融协会主席乔治西拉达基斯为金融业如何助力全球航运业安全稳定发展指点方向，他提出要实现2050年的气候目标，航运业和金融业必须共同努力，加速可持续航运的融资。上海期货交易所副总经理贺军表示，上期所始终切实履行市场监管和风险防范职责，通过深耕航运指数期货助力航运业高质量发展。中国船东互保协会特别顾问吴超从保赔保险人的角度出发，对航运前沿发展提出了展望，通过电子提单、航程优化和责任限制等具体实践问题阐释了海上保险保赔的重要作用。中国科学技术协会决策咨询首席专家、交通运输部原副部长徐祖远着眼于现代航运服务业发展体系的构建，表示要加大信贷支持力度、促进融资租赁发展、创新运力交易模式，以船舶交易全产业链服务为依托、打造国际船舶交易平台、扩大船舶交易业务规模。国际海上保险联盟秘书长拉斯？朗格以IUMI建立150周年为契机，全面分析IUMI与全球贸易共同发展历程。

　　本次主旨演讲既有着眼于整体服务体系的宏观视角，又有行业专业领域具体实务的经验分享，还有国际组织机构探讨前瞻和展望。绿色依然是国际航运机构的探讨重点，如刚结束的国际海事组织（IMO）海上环境保护会议第82届会议（MPEC82），因其所涉问题的系统性而成为各领域演讲嘉宾共同关注的焦点话题。

　　圆桌讨论环节以“期货衍生品套保功能和定价功能的发挥”为主题，航运物流与期货领域的资深专家“现身说法”，交流航运现货市场规避风险实践、期货实战交易经验，分享精彩案例，为应对航运市场价格波动风险、发挥期货衍生品工具功能建言献策。中信建投证券执委会委员、中信建投期货董事长王广学先生代表期货公司认为集运指数期货有市场、市场培育有挑战，同时对标的指数有信心、对形成全球认可的“中国价格”有期望。海丰航运总裁纪文光先生作为航运物流企业，分享了“区域性航线的运费结构与远洋航线的运费结构截然不同，在营运模式上也有非常大的区别，在跨航线套保时必须要考虑到这些特殊性”的经验。Linerlytica联合创始人梁民先生鼓励业内同行要大力发展和推广套保，产品还有很多发展空间，市场份额中存在很多更需要套保功能的小型货运代理。上海环世物流(集团)有限公司总裁林杰先生认为，集运指数(欧线)期货与中国企业“品牌出海”“供应链出海”之间存在互相促进的关系。上海航运运价有限公司常务副总裁肖健先生代表现货企业期待上海期货交易所和上海航运交易所推出更多航线。集运指数（欧线）期货挂牌上市已满一年有余，目前持续平稳交易。据悉，截至2024年10月18日，集运指数（欧线）期货已挂牌交易9个合约品种，成功现金交割3个合约，累计成交4234.50万手，总成交金额34709.31亿元，日均成交金额123.96亿元。

　　在论坛成果发布环节，上海市交通委员会与新华通讯社上海分社、中国经济信息社上海总部签署战略合作协议。三方将在绿色航运、智慧航运、数字航运、航运金融等多个领域开展深入合作，实现资源共享、优势互补、互相促进、共同发展，为上海全面建成国际航运中心贡献力量。

　　以创新之力方能促进航运业高质量发展，以变革之态才能迎接时代挑战。北外滩国际航运论坛“金融与保险”主题论坛将持续以开放共融的心态，汇聚国内外的行业嘉宾，进一步凝聚共识，促进国际交流与合作，为全面建成上海国际航运中心升级版、加快推动航运业高质量发展持续发力。